备战2013年大春运 监控显示屏大展身手

2018年12月17日 08:07来源:分分彩手机版

慧聪安防网讯  每年的春运,不仅仅是铁道部和交管部门工作的重中之重,同时也是政府的头等大事。在北京、广州、上海等中心城市,春运则不亚于一场战役。在巨大的交通压力背景下,交通信息流量猛增,如何在保证交通顺畅的同时,把海量的信息反馈给乘客?如何在巨大的人流量背景下,保证个人安全?中国安防展览网编辑今天就为您介绍监控显示屏在春运里的那些事儿。春运安防,监控显示屏并肩上阵。

一、春运用到哪些监控显示屏?

交通诱导屏:交通诱导屏指由LED发光二级管制作而做成的,用来起到交通诱导作用的显示屏,它一般被应用到高速公路,冠金交通诱导屏由屏体,驱动系统,控制系统,通讯设备,电源系统和门架,箱体等组成,交通诱导屏含图形诱导标志,是由普通道路标志和可变信息标志相结合组成的多功能信息显示屏。

交通诱导屏以呈现道路整体路线轮廓的图形方式向驾驶员提供前方的道路走向,具有指路牌的作用;在静态图形的路段标识区域镶嵌LED可变光带,通过LED的不同颜色发光,形象标识这些路段处于畅通(绿色)、堵塞(红色)或拥挤(橙色)状态的实时路况,供驾驶员判断和选择适当的行驶路线,起到交通诱导的作用

交通诱导屏具有显示形象直观、信息量大、视认时间相对较短、为不熟悉路况的驾驶员指路等显著优点,适用于城市道路和公路主要干线的路网密集地段。交通诱导屏适应范围展览中心、体育场馆、机场、码头、车站、街道、高速公路等的信息显示和广告宣传。根据显示像素大小有P10mm、P12mm、P14mm、P16mm、P20mm等多种规格。显示种类分为户外单红、户外双基色(红和绿)、户外全彩。

关于通普交通诱导交通方案:屏幕的设计充分考虑了野外使用的特点,采用工业级标准、超高亮度(>7000nit)设计,在能见度较差的雨雾天气了依然能为车主提供宝贵的交通信息;内置无线数据传输模块,实现GPRS/3G远程实时信息数据发布功能;配备智能控制系统,实现了路况信息自动处理与发布、亮度自动控制、温湿度自动调整、运行状况自动监测与报警,真正做到了全天候无人值守安全运行;内置有防雷装置,防止显示屏因被雷击中而烧毁;具有感光控制系统,根据室内外光线的变化自动调节显示屏亮度,节能环保,大大减少了您的运行成本;拥有IP65的防护等级,这样使得显示屏在雨天天气里能够为您继续工作。

LED显示屏:LED就是lightemittingdiode,发光二极管的英文缩写,简称LED。它是一种通过控制半导体发光二极管的显示方式,其大概的样子就是由很多个通常是红色的发光二极管组成,靠灯的亮灭来显示字符。用来显示文字、图形、图像、动画、行情、视频、录像信号等各种信息的显示屏幕。

LED显示屏又叫电子显示屏或者飘字屏幕。是由LED点阵和ledpc面板组成,通过红色,蓝色,白色,绿色LED灯的亮灭来显示文字、图片、动画、视频,内容。可以根据不同场合的需要做出不同的调节,比如一般的广告牌那些流动的字画,就是通过flash制作一个动画,储蓄在显示屏的一张内存卡里,再通过技术手法显示出来的,可以根据不同的需要随时更换,各部分组件都是模块化结构的显示器件。传统LED显示屏通常由显示模块、控制系统及电源系统组成。

LED之所以受到广泛重视而得到迅速发展,是与它本身所具有的优点分不开的。这些优点概括起来是:亮度高、工作电压低、功耗小、大型化、寿命长、耐冲击和性能稳定。LED的发展前景极为广阔,目前正朝着更高亮度、更高耐气候性、更高的发光密度、更高的发光均匀性,可靠性、全色化方向发展。

 二、备战春运,城市显示屏大显其道

上海:铁警构筑春运安防“大屏障”

提升各大车站进站上车的安检级别,利用警犬网格化、无缝式搜爆,特警昼夜对广场区域进行武装巡逻,开通微博与网民互动……面对即将来临的2013年春运,上海铁路警方多管齐下,提前启动春运安保工作,1200名公安民警全面进驻春运安保岗位,力保铁路大动脉平安畅通。

自1月16日起,上海铁路公安处已提前进入春运安保状态。为确保春运期间广大旅客“走得及时、走得安全、走得愉快”,根据今年春运三股客流(学生、民工、探亲)叠加的特点,该处及时制定了“六严六杜绝”的工作目标和措施,重新调整警力部署,配齐应急处置装备,加强一线处置力量。在进站口、实名制验证口、安检口、检票口、地道口等关键部位重兵把守,加强引导工作,确保旅客乘降有序,防止意外伤害事件发生。该处抽调了54名骨干力量组成打票贩小分队,以管内上海、上海南、虹桥等车站为重点,精心组织实施“猎鹰—2013”战役,通过设立“黑名单、黑号码、黑帐户”信息库,严厉打击倒票违法活动。针对岁末年初违法犯罪特点和铁路治安实际,该处又抽调了一批反扒能手组成“铁鹰”小分队进站上车,严厉打击拆割盗、盗窃旅财等违法犯罪活动。同时,通过实兵巡逻、视频巡逻、便衣巡逻等方式,加强对黄牛带客、“黑车”滋扰、接拉客等突出治安问题的整治,为旅客营造良好的出行环境。

为确保广大旅客乘车安全,上海铁路公安处全面加大安检查危力度。该处督促各车站配齐安检人员、开足安检通道。每个安检区域均有民警在现场盯控,严格落实岗位责任制,按照人身、行李包裹“两个100%”的标准开展安全检查,坚决防止“三品”进站上车。该处还积极开展微博大访评,与网友探讨热点话题,对“春运购票”、“安检”、“打击黄牛”等热点问题,及时做出清晰答复。

广东:商用大屏发力广州地铁

每年的春运,不仅仅是铁道部和交管部门工作的重中之重,同时也是政府的头等大事。在北京、广州、上海等中心城市,春运则不亚于一场战役。今年的春运,对于珠三角来说则有着更深的意义:火车票实名制试点可能产生的不确定性及经济回暖后形成的新一轮农民工返乡潮,都让华南地区的最大交通枢钮广州承受着巨大的考验。

作为通过外埠的公路、铁路、民航、水运的配套保障力量,今年的广州地铁也发挥着至关重要的作用。春运期间,广州地铁人流激增,相应的,地铁开行的数量也大大增加,与之形成正关联的是期间的信息发布量和发布频率也全面上扬。日常的信息屏已远远不能满足春运地铁运营及乘客获知讯息的需求。

安徽:“气象预警信息显示屏”服务春运

春运开始以来,与交通密切相关的天气信息一直是人们关注的焦点之一。为做好春运期间气象信息服务,方便大众出行,安徽省气象信息中心用多种方式为人们提供春运期间天气信息。

除在气象彩报中发布春运期间全省天气预报,在“96121”中开通春运天气信箱外,信息中心还专门为合肥火车站提供两部“气象预警信息显示屏”,每日早晚发布合肥市“早间”“城市”天气预报,全省天气预报以及全国较大城市、合肥火车站发送列车到达较多的城市(北京、哈尔滨、上海、广州、深圳、宁波、成都、西安、武汉)天气预报,使交通运输管理部门随时了解最新气象信息,安排车辆调度等工作。

旅客也可以方便地了解出发地和目的地及时的气象信息服务,合理安排自己的行程。

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